Massa se impone en el GP de Europa

Disculpad el retraso, pero la falta de tiempo, la carga de trabajo y la administración de otros blogs que administró, apenas me dejan tiempo.

Felipe Massa se ha convertido hoy en el primer ganador del Gran Premio de Europa en el Valencia Street Circuit, tras mostrarse muy superior a la competencia en una carrera rápida, emocionante pero muy poco caótica. Por desgracia, uno de los pocos pilotos que ha sido víctima de la mala suerte ha sido Fernando Alonso, que ha sido víctima de un empujón en la primera vuelta que le ha roto el alerón trasero, además de ciertos componentes del cambio y la suspensión de su R28.

La carrera disputada el domingo en el recién estrenado circuito de valéncia, en mi opinión, fue anodina y aburrida hasta el extremo. Y no lo digo por la mala suerte que tuvo nuestro piloto Fernando Alonso, cuando a sólo cuatro curvas de la salida, Nakajima,  empotró su Williams en la parte trasera del R28, destrozándole el alerón, la caja de cambios y la suspensión, lo que motivo su abandono de la carrera. Lo digo, porque el dominio de Felipe Massa fue arrollador, con un Lewis Hamilton, que, por fin, parece que se ha aprendido la lección, conformándose con un meritorio segundo puesto. Al contrario que el actual campeón del mundo, el finlandes Kimi Raikkonen, que, como suele suceder, últimamente, estuvo descafeinado, en una aptitud indigna de revalidad el título, al margen de la rotura de motor que le obligó a abandonar la carrera y alejarlo de las opciones de conseguir ´de nuevo el campeonato. En tercer lugar quedó el polaco Robert Kubicha con su Bmw Sauber. Y poco más, se puede decir. Que la clasificación del campeonato mantiene al piloto de Mclaren Lewis Hamilton a la cabeza, a seis punto de Felipe Massa y a trece de Raikkonen. Y Kubicha que ya está a dos del finlandés.

La próxima carrera dentro de dos semanas en el fantástico circuito de Spa, en Bélgica.

Únicamente quisiera finalizar este post aclarando que me resulta imposible actualizar la clasificación de pilotos, por lo que os dejo un enlace para que lo podáis ver.

Si tenéis cualquier duda legal y queréis hacer una consulta podéis visitar mi otro blog en esta dirección:

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Para ver las clasificaciones podéis acceder a este enlace:

Resultados

Clasificación GP de Europa

El brasileño Felipe Massa saldrá desde la pole position en el Gran Premio de Europa, que se celebrará mañana domingo, en el circuito semiurbano de Valencia. El piloto ingles y lider del mundial, Lewis Hamilton saldrá desde la zona límpia del circuito, en segunda posición y un renacido Robert Kubica que con su Bmw Sauber saldrá tercero. Raikkonen cuarto y Kovalainen quinto, configuran la parrilla de los favoritos a alzarse con la victoria. El piloto asturiano de Renault Fernando Alonso, pese a los resultados de la segunda sesión de entrenamientos libres, saldrá desde la posición 12.ª, a pesar de haber exprimido al máximo su monoplaza. Cabe decir, que el español no ha hecho una crono mala, en la Q2, a pesar de no haberse clasificado para la Q3, pues los tiempos han estado muy ajustado. Señalar que por primera vez en la temporada, los dos coches del equipo Toro Rosso alcanzaron la ronda definitiva de calificación, situándo así sus dos coches entre los diez mejores tiempos de la parrilla de salida del Gran Premio de mañana.

A pesar de haberse perdido toda la sesión de libres de esta mañana por un problema en el cambio, Jarno Trulli ha demostrado una vez más su experiencia y ha colocado su Toyota en la séptima posición de la parrilla por delante del BMW Sauber de Nick Heidfeld. Un buen resultado para el piloto alemán tras sus recientes problemas en calificación. Nico Rosberg ha liderado a los Williams Toyota al concluir la sesión en novena posición por delante de Bourdais. Kazuki Nakajima se ha quedado fuera de la Q3 por una centésima de Segundo y mañana saldrá 11º por delante del decepcionante Renault de Fernando Alonso,

Entre el dúo de Renault han concluido el Toyota de Timo Glock en 13ª posición y el Red Bull de Mark Webber, que ha admitido que este fin de semana a su RB4 le está faltando adherencia. Webber también ha destacado el motor Renault de su coche no está alcanzando la misma potencia que sí están ofreciendo los motores Ferrari de los Toro Rosso.

Concluir exponiendo el hecho que a contrario que en otros circuitos, en Valencia la zona limpia en la salida se encuentra en las posiciones pares, por lo que, en principio, parecer ser que Hamilton parte con ventaja, sobre todo si tenemos en cuenta las ganas que debe de tenerle al brasileño Felipe Massa, después del adelantamiento en la primera curva del pasado Gran Premio. También señalar que, posiblemente, la carrera se decida por el safety car, que con seguridad, será protagonista mañana. Esperemos que Alonso, corriendo en casa, obtengan un buen resultado, teniendo en cuenta que puede elegir la estrategia de gasolina libremente.

La carrera se disputará mañana a las 14:00 hora en el Valencia Street Circuit, nuevo trazado que ofrece a los pilotos muy buenas sensaciones.

 

Raikkonen arrebata a Alonso la primera plaza en la segunda sesión libre del GP de Europa

 

Button sorprendente tercero por delante de Massa y Hamilton

Kimi Raikkonen líder en el último instante

El campeón mundial en título, Kimi Raikkonen, ha sido el más rápido al final de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Europa. El piloto finlandés ha sabido aprovechar su último intento disponible de vuelta rápida para mejorar el registro que hasta entonces campeaba en lo alto de la tabla de tiempos. Ha sido así que Fernando Alonso ha visto como el piloto de Ferrari lo desplazaba de una primera posición que ya todos creían asegurada para el bicampeón español.

La sesión ha visto como algunos pilotos han comenzado muy pronto a evaluar el comportamiento de los neumáticos de compuesto blando. Curiosamente, el rendimiento de este compuesto no ha parecido aportar grandes mejoras en términos de prestaciones en esos inicios de sesión ya que posiblemente el estado del asfalto aún no fuera óptimo para su utilización.

En los primeros compases parecía que se podía repetir la sorpresa de la sesión matinal con los dos Toro Rosso que se situaban en las posiciones altas de la tabla. Algo más tardes obtuvimos la confirmación de que estos tiempos eran bastante “ficticios” cuando los Force India también escalaron posiciones y llegaron a estar sexto y séptimo.

Poco a poco las cosas fueron tomando su esquema normal y los mejores volvieron  a marcar su ley. Tan sólo la presencia  esporádica de Rosberg y Nakajima confundía un poco sobre el real valor de los tiempos que se producían. Con el avanzar de la sesión los Williams también perdían comba y tanto McLaren como, principalmente Ferrari, se adueñaban del control de las operaciones.

Con los Renault y BMW un tanto opacos, todo parecía indicar que la lucha por la cabeza de la tabla no iba a tener más protagonistas que a los dos pilotos del equipo de Maranello. Sin embargo, a poco del final, tanto Alonso, que se colocó en primera posición, como Button, que se aupó hasta la segunda plaza, parecían que iban a ser el dúo dominador. Evidentemente Raikkonen tenía otras intenciones.

Finalmente el finlandés enfrió los ánimos de los espectadores locales desplazando a su héroe de la primera plaza y dejando a Button en una meritoria tercera posición final. Massa se tuvo que conformar con la cuarta plaza seguido de los dos McLaren con Hamilton por delante de Kovalainen.

Señalar que Fernando Alonso será investigado por los comisarios por una presunta infracción cometida por el coche número 5 en los inicios de esta sesión y cuya naturaleza y consecuencias sólo conoceremos a lo largo de la tarde.

La jornada de mañana será ocupada por la disputa de la tercera sesión libre y por las definitivas tandas de calificación que dará la ordenación definitiva de la parrilla de salida para la carrera del domingo.

Como siempre, desde TheF1.com les ofreceremos en directo el relato de todos estos acontecimientos.

Fuente: noticia publicada en thef1

Sorpredente victoria del piloto Heikki Kovalainen en el GP de Hungría.

Impresionante la carrera vivida hoy en el Gran Premio de Hungría donde el látigo de la mala suerte ha azotado vigorosamente el resultado de la carrera. El finlandés Heikki Kovalainen, pitoto del equipo Vodafone Mclaren Mercades ha conseguido ingresar en el Club de los afortunados de la Fórmula Uno,  ganando su primera carrera en el circuito de Hungagoring, Al segundo cajón del podio se ha subido el joven alemán Timo Glock, en una sorpredente carrera. "iceman" ha conseguido la tercera posición. El español Fernando Alonso ha sido cuarto y quinto el inglés Lewis Hamilton. Y, todo lo anterior, motivado por la mala suerte de éste último y sobretodo, por la del Brasileño Felipe Massa, que, liderando la prueba, a pocas vueltas del final, ha roto el motor de su monoplaza.

Circunstancias adversas han volcado el resultado de esta carrera en favor de Heikki Kovalainen. En la salida Felipe Massa ha demostrado que, de forma esporádica, tiene la planta de un campeón, arrollando a Lewis Hamilton en la primera curva, tras dejar atrás al ganador de esta carrera. El piloto brasileño y el piloto inglés se marcharon del resto, dejando que las estrategias de la carga de gasolina decidieran la victoria; aunque más a favor de Hamilton, que se mantenía detrás de Massa a solo tres segundos. Kovalainen y Glock, tras la salida, ocuparon la tercera y cuarta posición, manteniéndose en tierra de nadie. Por detrás Kubicha y Alonso conseguía pasar a Raikkonen, que con un monoplaza muy superior al R28, no conseguía adelantar al español.

Tras el primer respostaje, que los dos primeros clavaron, Massa consiguió mantener la primera posición, a pesar que Hamilton se aprovechó de él  para cargar más gasolina. Kovalainen mantenía a raya a Glock y muy por detrás a casi nueve segundos Alonso lograba mantenerse por delante del "hombre de hielo" y ambos pasar al Bmw Sauber del polaco Robert Kubicha, al haber adoptado una estrategia de carga máxima de gasolina.

La suerte estaba echada y todo parecía muy propicio para Lewis Hamilton, hasta que en la curva dos, a pocos más de 25 vueltas para acabar la carrera,  el inglés pinchó su neumático delantero izquierdo, obligándole a adelantar su segunda parada en boxes. La carrera estaba decidida en favor de Felipe Massa que empezó a ralentizar la marcha, bajando revoluciones. Por detrás, en una incomprensible vuelta de Raikkonen, que a poco de entrar a boxes tuvo una salida de pista en la curva dos, alejando al bólido rojo del R28. Alonso efectuó su segunda parada en boxes, con cerca de tres segundos de ventaja sobre Raikkonen, que aguantó una vuelta más antes de respostar. Y en esta última vuelta fue donde Alonso perdió el podio, pues tras salir del repostaje el bólido de Ferrari le sacaba más de un segundo al R28. Alonso no ha explicado con claridad tras la carrera esta circunstancia que debería ser analizada.

Así estaban las cosas. Un Felipe Massa sabedor de su victoria ralentizando su marcha. Kovalainen y Glock manteniéndose ambos a una distancia de ocho segundos. Con un Hamilton en décimo lugar que enrabietado empezó a remontar posiciones al igual que Raikkonen que comenzó a comerle el terreno al piloto de Toyota. A 14 vueltas del final Hamilton que venía como un misil se encontraba a poco más de tres segundos de Alonso. Se preveía un gran duelo entre ambos excompañeros. A siete del final Raikkonen se puso en la aspiración del Toyota de Timo Glock, que sin Alonso delante, demostró cuanto corre el Ferrari. Otro duelo bonito. Trulli intentaba asustar a Piquet por la novena plaza. La carrera iba a tener un final de infarto. Al final nada de nada. Raikkonen perdió seis segundos con Glock tras inquietarlo unas cuantas vueltas. Hamilton se conformó con la quinta posición y no inquietó lo más mínimo al español y Trulli ni se acercó al brasileño.

Y con la carrera decidida, a cinco vueltas del final la hecatombe estalló en la escudería de maranello. El piloto brasileño Felipe Massa rompía motor tras salir de la última curva. Mala suerte para el brasileño que había firmado, hasta entonces, una brillante carrera y buena suerte, después de todo, para el lider del mundial que sigue siéndolo.

Concluyendo. La mala suerte se ha cebado con Massa, virtual ganador de esta carrera. Hamilton no erró pero el percance de la salida y el pinchazo de su neumático  al final resultaron menos dañino de los esperado. Y estos pequeños detalles que han beneficiado a su compañero Kovalainen y a Timo Glock, que tras una muy buena carrera, han conseguido subir al podio. Un Raikkonen que al final ha conseguido  salvar los muebles y un Fernando Alonso que puede considerarse afortunado con su cuarta posición, tras una buena carrera. Desastre de los Bmw Sauber que, desde Canada, no levantan cabeza. Trulli y Piquet con una carrera aceptable y los demás, bueno, como siempre.

Próxima cita  en el nuevo circuit de València, dentro de tres semanas. Siguen habiendo entradas.

Estadísticamente Hamilton debe cometer un error en Hungría

Ni amenaza de Renault ni mucho menos de Piquet, ni los Ferrari están tan mal como parecen. Lo cierto es que Hungagoring  es un circuito donde es muy difícil adelantar y la clasificación de mañana es vital. Presumiblemente el huracán inglés irá a por la pole, los mismo que los pitotos de Ferrari, casi seguro poniendo una carga menor de gasolina. Y esta es la única opción del bicampeón español, vaciar su tanque de gasolina para conseguir lograr hacer un tercero o cuarto puesto, como en las sesiones de hoy. El R28 no tracciona y en un circuito que carece de rectas y abundas las curvas este coche lo va a pasar mal.

En fin que más de lo mismo. Si Hamilton consigue la pole seguro que gana la carrera. Únicamente esperar que tras, dos victorias seguidas, el piloto inglés vuelva a cometer algún error que beneficie a Raikkonen o a Massa. Error que estadísticamente hablando ya le toca.

Hamilton es el más rápido en la sesión 1.2 en Hungría

Piquet sorprende con la segunda plaza. Alonso cuarto

Lewis Hamilton en gran forma en Hungría

El actual líder del campeonato, Lewis Hamilton, ha dado una nueva prueba de su excelente estado de forma al imponerse en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. El piloto inglés ha superado a un sorprendente Nelson Piquet, que viniendo desde atrás se ha posicionado segundo a tres minutos para que finalizara el tiempo destinado a esta sesión.

La tanda de entrenamiento ha visto como los Ferrari se han visto superados por los McLaren que han sabido sacar mejor provecho de los neumáticos blandos que sus rivales italianos. En los últimos minutos de la sesión los coches de Maranello han intentado acercarse a los registros de los de Woking pero les ha sido materialmente imposible.

Fernando Alonso ha empleado la primera hora de la sesión trabajando en la puesta a punto del coche para la carrera completando tandas largas de vueltas, llegando e ser en aquellos momentos el piloto que más giros había completado. Al final ha sido Heidfeld quien más vueltas a dado al ratonero circuito Húngaro con la nada despreciable cifra de 46 vueltas.

Los BMW han padecido de falta de agarre, y en particular Kubica, que esta vez a quedado por detrás de su compañero de equipo en la tabla de tiempos, se quejaba de una falta de agarre en la curvas 3, 4 y 5, un problema que creía provocado por la suciedad de la pista y el consecuente graining que ocasionaba.

Rosberg ha podido recuperarse de una mala primera sesión y en esta segunda ha estado junto con los coches de Toyota cuyo motor equipa también al monoplaza de Nico.

El damnificado del día ha sido Sebastian Vettel que en la segunda sesión ha visto como su monoplaza le dejaba tirado, en el  mismo lugar y en la misma vuelta que ya lo había hecho en la primera. Así el talento alemán ha sido último de la tabla de tiempo y lo que es peor, habiendo dado apenas cuatro vueltas completas.

Mañana se disputará la segunda jornada de entrenamientos que constará de la tercera sesión libre del fin de semana y de la sesión de calificación que dará el ordenamiento de la parrilla de salida del Gran Premio del Domingo. Ambas sesiones podrán seguirlas en directo desde TheF1.com con comentarios y tiempos actualizados constantemente.

Noticia extraída de TheF1.com

Primera sesión de entrenamientos libres en Hungagoring

Massa se adjudica el mejor tiempo de la primera sesión de entrenamientos libres en Hungaroring

Raikkonen es segundo y Kovalainen tercero. Alonso quinto.

Felipe Massa ha sido el piloto más rápido tras los primeros 90 minutos de entrenamientos libre del Gran Premio de Hungría. El piloto brasileño de Ferrari ha distanciado a su compañero Raikkonen en 364 milésimas dejándolo en una segunda meritoria plaza por delante de Kovalainen.

Heikki ha superado a su compañero Hamilton por 155 milésimas relegándolo a la cuarta plaza de la tabla de tiempos.

Por detrás de los coches de las dos escuadras principales encontramos a Fernando Alonso y su Renault R28 que ha quedado distanciado de la cabeza de la tabla de tiempos por  821 milésimas. El español podía haber conseguido un mejor tiempo pero, a falta de dos minutos para el final de la sesión, ha disminuido su marcha en la última curva cuando estaba mejorando sus mejores parciales.

El bicampeón español ha utilizado durante toda la mañana una estrategia en la que alternaba dos vueltas rápidas y una más lenta para refrescar sus neumáticos y frenos.

Los coches han rodado principalmente utilizando los compuestos más duros de la gama que ha traído Bridgestone hasta Budapest. Tan solo en los primeros compases de la sesión, el equipo Honda montó los blandos. La circunstancia obedecería mas a la intención de dotar de rodaje a estas ruedas que a la de intentar sacar un tiempo.

Destacarr la buena actuación de Timo Glock que, después de sufrir un fuerte golpe en el GP de Alemania, hoy a estado rodando siempre entre los puestos de privilegio. El alemán fue finalmente sexto por detrás de Fernando Alonso.

Esta tarde a las 14:00 se disputará la segunda sesión de entrenamientos. Si ustedes lo quieren podrán seguirla en TheF1.com desde su retransmisión en directo.

Fuente : Thef1