Massa domina en Montreal

. viernes, 6 de junio de 2008
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Noticia íntegra de

TheF1

Massa marca el mejor tiempo en la primera sesión libre de entrenamientos en Montreal

En una sesión condicionada por la climatología

Massa marca el mejor tiempo en la primera sesión libre de entrenamientos en Montreal

Massa contento tras su tiempo del viernes en Montreal

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Canadá que se acaba de disputar en el circuito dedicado a Gilles Villeneuve. Detrás del piloto de San Pablo ha quedado Robert Kubica demostrando que el accidente que sufrió aquí el año pasado no es más que un lejano recuerdo.

La sesión comenzó con una pertinaz llovizna que mantenía la pista bastante mojada por lo que los coches abordaron estos primeros ensayos con gomas intermedias. en estas circunstancias destacaron los dos Toyota de Trulli y Glock que se alternaron, junto con los Williams, en el liderazgo de la tabla de tiempos durante buena parte de la sesión.

Cuando la pista fue secándose debido a la falta de lluvia y al continuo paso de los monoplazas, fueron también los Toyota quienes montaron primero los neumáticos de seco. Los equipos más brillantes del campeonato consintieron que las "comparsas" fueran secando por completo la trazada ideal y cuando decidieron salir se colocaron muy pronto en cabeza.

Kimi Raikkonen fue el primero en colocar sus tiempos en valores razonables para las nuevas condiciones dirigiendo las operaciones por delante de Rosberg y los demás. Vistas las nuevas condiciones de la pista, Felipe Massa apretó los dientes y comenzó a rebajar los tiempos conseguidos por su compañero y finalmente se adjudicó el tiempo más rápido.

En los últimos momento de la sesión, y con la pista cada vez en mejores condiciones,  Kubica y Kovalainen se auparon hasta los puestos de privilegio ocupando así un imaginario podio de la sesión.

Fernando alonso se mantuvo durante mucho tiempo en sus boxes a la espera de unas condiciones de asfalto algo mejores. Finalmente el as español salió y llegó a figurar en tercera posición hasta que las mejoras postreras de los coches punteros lo degradaron hasta la décima posición. LLegando a hacer un trompo.

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