Kovalainen. Podía haber ganado en Turquía

Heikki Kovalainen explicó el domingo que cree que podría haber conseguido su primera victoria en la F1 en Turquía. Después de calificarse en la fila de delante por primera vez en su corta carrera, el piloto de McLaren tuvo que parar en Estambul para que le cambiaran los neumáticos después del contacto que tuvo con su compatriota Kimi Raikkonen en la primera curva.

Entonces terminó una vuelta por detrás del líder, y quedó fuera de los puntos a pesar de su encarnizada lucha subiendo posiciones.
A diferencia de Lewis Hamilton, Kovalainen de 26 años había comenzado la carrera con una estrategia normal de dos paradas, con la que incluso había conseguido superar a su compañero de equipo que iba más ligero en la calificación.
 "Tenía una estrategia parecida a la de Massa y creo que podría haber ganado la carrera", dijo el decepcionado finlandés después de terminar sólo 12º.
A pesar de su decepción, Kovalainen estaba contento con el rendimiento que marcó en Turquía.
"Mi calificación fue muy buena, y creo que mi estrategia hoy habría sido excelente. Pero hablar del tema no conseguirá nada. Ha sido el fin de semana más competitivo que he tenido. Espero continuar así".

Entiendo la decepción del piloto finlandés. Habiendo obtenido la segunda plaza en la posición de salida y, a pesar de salir por el lado sucio de la pista, mantuvo su posición tras la primera curva. Qué hubiera podido ganar la carrera  si no se hubiera producido el pinchazo con Kimi Raikkonen, ya es hablar a toro pasado. Con una estrategia similar a Felipe Massa no creo que hubiera podido seguir el ritmo impuesto por el brasileño. Los bólidos rojos todavía son mucho mas fuertes que los Mclaren. Diga Lewis Hamilton lo contrario. Lo que sí es cierto, aunque imposible de corroborar, es que su compañero no le hubiera arrebatado la segunda plaza en la carrera. De hecho, seguramente, hubiera finalizado la carrera en cuarto lugar. La estrategia del joven piloto finladés era mucho más razonable que la establecida por su compañero. El pilotaje tremendamente agresivo de Lewis Hamilton, arriesgando más de lo necesario, le hizo ponerse por delante del actual campeón del mundo de FI. De nuevo la suerte fue su eterna amiga, evitando cualquier trompo en la curva ocho. Y hasta él es consciente de su agresividad a los mandos de su MP4/23, cuando fue el único que adoptó la toma de medidas de seguridad para evitar un reventón en sus neumáticos optando por realizar tres paradas.

Mala suerte para Heikki Kovalainen que, posiblemente, hubiera hecho cambiar el resultado de la carrera en el circuito de Estambúl. ¿Y me pregunto? ¿La escudería Mclaren dió órdenes a Heikki Kovalainen para dejar pasar a su compañero Lewis Hamilton, que iba pilotando un coche mucho más ligero? Nunca lo sabremos.

Kovalainen recibe el alta médica

Al final no pudo ser. El piloto probador del equipo Vodafone Mclaren Mercedes, Pedro Martínez de la Rosa, no disputará el Gran Premio de Turquía. Las pruebas médicas impuestas por la FIA, a las que ha sido sometido Heidi Kovalainen, en el mismo circuito de Instanbul Park, tras el aparatoso accidente sufrido en el circuito de Montmeló y sus posterior hospitalización en San Cugat del Vallés, han resultado satisfactorias y el piloto finlandés ha sido declarado apto para participar en la carrera que se disputará este domingo en tierras turcas.

La alegría del piloto fue inmensa tal como manifestó a los medios de comunicación, garantizando que el accidente sufrido no le ha arrastrado ninguna secuela: "Me siento al 100 por 100, y de no haberme sentido así ya habría dicho al equipo que me quedaba en casa" "…Pienso que el accidente probablemente se vio peor de lo que en realidad fue para mí. Tuve un poco de dolor de cabeza pero estaba de vuelta a los entrenamientos casi inmediatamente", explicó Kovalainen.

En cuanto a la causa del accidente McLaren finalmente ha desvelado el motivo que causó que Heikki Kovalainen se estrellara aparatosamente durante el Gran Premio de España hace dos semanas. El director de competición de Mercedes-Benz, Norbert Haug, le dijo a las publicaciones alemanas que la llanta delantera izquierda se rompió debido a un error de producción.

Ahora se sabe que la nueva llanta en cuestión sólo había dado varias vueltas fuera de boxes antes de que se rompiera.

"Una llanta de Fórmula 1 es muy complicada y está compuesta de muchas aleaciones diferentes. Por lo visto, algo fue mal", se lo cita diciendo en el diario Bild.
Las llantas de McLaren las produce el suministrador japonés Enkei, que desde entonces ha estado revisando la producción y haciéndole pruebas a sus productos de F1. La revista alemana Auto Motor und Sport, informa que los neumáticos que le pusieron a Lewis Hamilton en Barcelona fueron de un lote diferente de Enkei.

Fuente: TheF1

Heiki Kovalainen pasará la noche en el hospital de san Cugat del vallés

 

Heikki Kovalainen pasará esta noche en el Hospital General de Catalunya tras haber sufrido una ligera conmoción tras su tremendo accidente de esta tarde en el Gran Premio de España, a consecuencia de la desintegración de su neumático delantero izquierdo, que le llevo a salirse recto en la curva nueve del circuito de Montmeló y estanparse contra la barrera de protección formada por neumáticos hundiendo medio coche.

Sin embargo, el jefe del equipo McLaren, Ron Dennis, ha confirmado que las pruebas a las que ha sido sometido el piloto en el centro hospitalario revelan que no sufre ninguna lesión ósea, ni en la cabeza más allá de alguna contusión, "Heikki Kovalainen fue trasladado al Hospital General de Catalunya en Sant Cugat del Vallés para realizarle exámenes complementarios y deberá permanecer toda la noche en observación. No tiene huesos rotos y los exámenes radiológicos han revelado que no presenta lesiones neurológicas, así que esperamos que tenga una rápida recuperación en los próximos días", manifestó Dennis,  que explicaba que Kovalainen tendrá que pasar el examen médico de la FIA para poder participar en el próximo GP de Turquía.

Ron Dennis también les había comentado a los medios antes que él cree que hay un 99,9% de posibilidades de que el accidente se haya debido a un problema en el neumático. La causa, o causas, del accidente: "todavía no las conocemos. La telemetría muestra el estallido del neumático antes del accidente, pero es muy pronto para saber que ha producido esa pérdida de presión instantánea que podría haber ocurrido por la rotura de la llanta ", explicó Dennis.
Por último añadió que "el impacto ha sido muy fuerte, pero la seguridad pasiva de nuestro coche ha protegido al piloto como debía hacerlo. Igualmente quiero agradecer al equipo médico de la FIA, por su trabajo rápido y eficiente y a los comisarios españoles de pista que han realizado un excelente trabajo".

Por otra parte, el piloto inglés, Lewis Hamilton se mostró preocupado por el estado de su compañero de equipo,  Heikki Kovalainen. "Yo tuve un accidente similar el año pasado y temí lo peor, pero por radio me avisaron que Heikki estaba bien", declaró tras finalizar tercero. El piloto británico se mostró satisfecho por volver a situarse entre los tres primeros puestos, muy cerca de los dos Ferrari,y sobretodo por quedar tercero en Barcelona.