Bmw lider del mundial de constructores

El circuito de Bahrein se ha teñido de rojo con los dos caballinos rapantes ocupando las primeras posiciones. La sorpresa de la jornada la ha dado Bmw Sauber al llegar en tercer y cuarto lugar con una mejoría aplastante. Rotundo fracaso de las flechas de plata que solo han podido llegar en quinto lugar.
Felipe Massa ha ganado el GP de Bahrein seguido del actual campeón del mundo, K. Raikkonen, lider del mundial. Tras una muy buena salida de los coches rojos, en la que Massa logró adelantar al polaco Kubica, los Ferrari han dominado la carrera de principio a fin, con una superioridad manifiesta, casi humillante. Con una salida discreta de los Bmw y del Mclaren de Kovalainen, el piloto inglés L. Hamilton volvió a cometer otro error de novato quedándose casi parado en la salida, ocupando la décima posición al paso por la primera curva. Detrás de F. Alonso, el piloto inglés volvió a ponerse nervioso y a demostrar que no está todavía preparado para ganar un mundial, cuando embistió al R28 por detrás, destrozando su alerón delantero. El alerón trasero del R28 sufrió un pequeño desperfecto que apenas incidió en la pobre sensación que causó el coche a lo largo de toda la carrera.
Tras ponerse delante los dos pilotos de Ferrari, el Bmw Sauber de Kubica demostró que su pole no fue ficticia, pues llevaba el coche bien cargado de gasolina y conseguía no perder la estela del bólido rojo. Heildfeld se mantenía en cuarto lugar, seguido de un discreto Kovalainen. Hamilton, derrotado y humillado consigo mismo, tras su obligada parada en boxes, ha terminado en la posición 12ª, frustrado y abatido. Trulli en manos de su Toyota mantenía su sexta posición con tranquilidad.
El piloto español Fernando Alonso lidiaba como podía con el Toyota de T. Glock que, tras las paradas en boxes, terminaba adelantándole. Pasando a luchar, en las últimas vueltas, con el Honda de Ruben Barrichello.
En conclusión, dominio absoluto de Ferrari, consolidación del futuro campeón de F1 de 2008, Raikkonen, progresión descomunal de los Bmw Sauber que este año tendrán que decir muchas cosas, mejoras de Toyota, Red Bull y Williams y fracaso absoluto de una novato inglés que, en su segundo año, aspira a ganar su primer mundial y todavía tiene mucho que aprender, como darse cuenta que la F1 no es la GP2.
La sorpresa, en mi opinión, es que el equipo alemán Bmw sauber aventaja en un punto a la escudería iltaliana en el mundial de constructores, ocupando el primer lugar. Que le quiten lo bailao.
1º.- Raikkonen__________________________________19
2º.- Heildfeld___________________________________16
3º, 4ª y 5º.- Hamilton, Kovalaienen y Kubica_____14
6º.- Massa______________________________________10

Próxima cita en Montmeló, en el GP de España, donde el R28 va a evolucionar con mejoras aerodinámicas que le llevarán a mejorar tres o cuatro décimas por vuelta. Ya, y yo me lo creo.

Kubica logra su primera pole

El piloto polaco del equipo de F1 Bmw Sauber ha logrado, por primera vez, su primera pole en su carrera deportiva, al imponerse en la clasificación del GP de Bahrein, sobre el Ferrari de F. Massa y el Mclaren de L. Hamilton, con un tiempo de 1:33.096. Fernando Alonso saldrá desde la décima posición.

Sorpresa la que ha dado el piloto R. Kubicha al hacerse con la pole position en la clasificación de hoy para el GP de Bahrein, por delante del Ferrari de F. Massa y de L. Hamilton. Massa imponente durante todos los entrenamientos iba camino de conseguir la pole pero un fallo en la última vuelta de clasificación le ha relegado a la segunda posición. Los Mclaren ocupan la tercera y quinta plaza, metiéndose entre ambos el Ferrari de K. Raikkonen. Kubicha que a punto estuvo de conseguir su primera pole en Malasia, debe de llevar el Bmw bastante corto de gasolina. Aún así, ha conseguido sus buenos minutos de fama, pues sus opciones de ganar la carrera son bastante escasas. Mejor situado para la carrera, está su compañero de equipo el alemán N. Heildfeld que parte desde la sexta posición en la parrilla de salida con una carga de gasolina normal.

La recta del circuito de Bahrein es lo suficientemente larga para que, antes de llegar a la primera curva, los Ferrari vayan tomando posiciones. Aguantará el polaco las embestidas de Massa en la salida?

El español Fernando Alonso puede sentirse verdaderamente feliz de haber logrado, en contra de las previsiones del equipo Renault, pasar la Q3, por unas solas décimas. Ante la sorpresa del equipo y del propio piloto, han optado por pasar olímpicamente de intentar luchar por salir de la octava o novena posición, y centrarse en la carrera cargando el monoplaza de gasolina. Y veremos si tener el depósito tan lleno no le penaliza en la salida y durante la carrera. Porqué el R28 es tremendamente lento. Piquet saldrá desde la posición 14.ª

En conclusión, las primeras posiciones copadas por las escuderías de siempre, Ferrari y Mclaren, con un Felipe Massa que va a intentar estar al 120 por cien. Por delante de ellos se ha logrado meter un joven piloto polaco, lo que le ha supuesto un importante logro para su carrera deportiva. Y, por último un bicampeón del mundo, que sigue en un año de transición, con un coche, el R28 que no termina de funcionar adecuadamente.

Esperemos ver una carrera disputada en la que el viento y la arena, ante la inexistencia del control de tracción, puede jugarle una mala pasada a más de uno.

Previsión de la carrera:

1º.- Felipe Massa
2º.- Kimi Raikkonen
3º.- Lewis Hamilton
...
7º.- Fernando Alonso

Sin alcohol ni pit-babes en Bahrein

Debido a las estrictas leyes islámicas en Oriente Medio las mujeres deben estar 'cubiertas' en todo momento y las bebidas alcohólicas no están permitidas.
Sin embargo aquí os dejo esta piva। Qué quien es. Preguntale a Kimi.

Los Ferrari dominan en bahrein

En ambas sesiones de entrenamientos , el piloto de Ferrari Felipe Massa ha sido el más rápido en el trazado de Bahrein, seguido de su compañero y actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen. Con un claro ánimo de revancha ante las críticas recibidas y los rumores que circulan de que podía perder su puesto en la escudería, el piloto brasileño F. Massa ha puesto toda la carne en el asador y ha pulverizado los tiempos en las dos sesiones de entrenamientos previas a la clasificación, dominando, incluso, sobre los pilotos de Mclaren.

Fernando Alonso ha comenzado a hacer pruebas aerodinámicas pero el R28 no termina de ir rápido y volverá a no poder pelea por los puestos de arriba.

Los incidentes más destacados son los trompos de Fisichella y Alonso cuando ambos se tocaron y el de Hamilton al salirse de pista, sin ningún resultado serio

Ron Dennis solicita ampliación a 20 carreras en F1

Aquí os pongo las últimas declaraciones del Jefe de Mclaren, el inefable Ron Dennis.
Artículo copiado literalmente.

Fuente: Milenio.com

El inglés expuso lo anterior en el Foro del Negocio del Deporte Motor, celebrado en Bahrein, sede del próximo Gran Premio de la campaña este fin de semana, y habló de extender la máxima categoría a Rusia, India, Corea del Sur, Abu Dhabi y Qatar.
Manama, Bahrein.- El jefe de la escudería británica McLaren, Ron Dennis, solicitó la ampliación del calendario de la Fórmula Uno a 20 carreras, con la intención de abrir nuevos mercados para la máxima categoría del automovilismo.

El inglés expuso lo anterior en el Foro del Negocio del Deporte Motor, celebrado en Bahrein, sede del próximo Gran Premio de la campaña este fin de semana, y habló de extender la F1 a mercados como Rusia, India, Corea del Sur, Abu Dhabi y Qatar.

“Pero tengo dos condiciones: en primer lugar, que la temporada nunca se amplíe a más de 20 Grandes Premios, que considero como un límite natural logístico y, en segundo lugar, tenemos que preservar una temporada de veda en el invierno”.

Señaló que el receso invernal es fundamental para dejar descansar a los seguidores del “gran circo”, así como alimentar las ansias y el interés que se genera por una nueva campaña de la Fórmula Uno.

“Las revistas más vendidas de la F1 son siempre las ediciones de las previas a la temporada, y eso es debido a un sentido de la anticipación que se ha despertado en los corazones y las mentes de los fans durante el pasado invierno. Así que, como digo, que tenemos que preservar esas cosas”, mencionó.

La propuesta de Dennis ya cuenta con simpatizantes, luego que el director de Red Bull Racing, Chrsitian Horner, señalara que veinte carreras es un número grande “pero razonable, un gran reto de logística, pero posible”.

A su vez, el director de Honda Racing, Nick Fry, apuntó que “la Fórmula Uno requiere ir más allá donde el mercado está”, en referencia al Medio Oriente y Asia, con lo que también coincidió el responsable de Force India, Colin Kolles.