Alonso se da de plazo dos carreras

El piloto español Fernando Alonso (ING-Renault) afirmó que su equipo debería empezar a trabajar en el monoplaza de 2009 si el 'R28' no da un salto de calidad en las dos próximas carreras del Mundial de Fórmula 1.

   "Tenemos un par de mejoras para Magny-Cours y Silverstone, así que vamos a esperar y veremos cómo funcionan en el coche. Quizás en estos circuitos funcionen y podamos seguir desarrollando este coche. Pero si no van bien, será el momento de aceptar que la temporada ha llegado hasta aquí y es tiempo de pensar en el próximo año", aseguró en una entrevista con la 'BBC', que recoge Europa Press.

   El bicampeón del mundo sabe que si el monoplaza no comienza a mejorar deben empezar a pensar a largo plazo. "Es una decisión difícil y tengo una opinión firme sobre ella. Pero después de Silverstone (6 de julio), tenemos que pensar en ello. La decisión tiene que tomarse más pronto o más tarde", indicó.

   De todos modos, espera que las mejoras que van a introducir den resultados pues el equipo ha dado un salto de calidad en las cuatro últimas carreras aunque no haya podido entrar en los puntos. "Estoy seguro de que podemos mejorar nuestro rendimiento y espero que nos ponga en opción de entrar en la lucha por los puntos", apuntó.

   El asturiano está bastante satisfecho por poder plantar batalla a equipos como BMW-Sauber, que el pasado domingo consiguió la primera victoria de su historia. "Creo que es un milagro que Renault esté luchando contra BMW. He podido equivocarme, pero cuando vas al límite hay muchas opciones de cometer errores", lamentó sobre su error en Canadá.

   Además, Alonso criticó la estrategia elegida por su escudería en Montreal. "Fue un gran error y podríamos haber ganado la carrera si no hubiera ocurrido. Iba tercero cuando me quedé fuera de la carrera, pero era una posición engañosa porque tenía coches detrás y debía volver a parar y el resto no iban a hacerlo", apuntó.

   El ovetense no tenía claro que pudiera "entrar en los puntos" el pasado domingo ya que le dijeron por radio que se colocaría "octavo o noveno" cuando hiciera su segunda parada. 

   Por eso tenía que arriesgar. "Así que tengo que intentar hacer todo lo que puedo. Estaba intentando adelantar a Heidfeld, me metí en la zona sucia y me quedé fuera. No estoy disgustado porque esas cosas pueden pasar en las carreras y es mejor que pasen este año y no otro", concluyó.

fuente:

EUROPA PRESS

Kubica consigue ganar en Canada

El circuito Gilles Villeneuve ha devuelvo al piloto de Bmw Sauber Robert Kubica lo que le quito la temporada pasada, pero con intereses, al ganar el Gran Premio de Canada, liderando la clasificación de pilotos con 42 puntos.. Segundo ha sido su compañero Nick Heildfeld y tercero el piloto de Red Bull Racing David Coulthard. Nuevo error del piloto inglés que a la salida del pitlane ha arrollado por detrás al Ferrari de Kimi Raikkonen. Fernando Alonso, piloto de ING Renault también ha tenido que abandonar por hacer un trompo en una curva por un error de conducción.

Otra alocada carrera es la que se ha vivido en el GP de Canada, en la que el safety car ha sido, de nuevo, el protagonista. Con Hamilton dominando la cursa y pisándole los talones el polaco Kubica y el finlandés Raikkonen, en la vuelta 16 se produjo el accidente del piloto de Force India, Adrian Sutil que obligó al coche de seguridad a salir a pista. Alonso se mantenía quinto aguantando las embéstidas de Massa. Y, Nico Rosberg, que pudo adelantar a Alonso en la salida, rodaba en cuarta posición. El safety car alargaba las vueltas en un momento en que los favoritos iban quedándose sin combustible. Al retirarse el mercedes los favoritos entraron a boxes a repostar inmediatamente en fila india, uno detrás de otro, a pesar de que Fernando Alonso tenía gasolina para seis vueltas más. Y aquí se produjo el percance que condicionaría toda la carrera. Con Raikkonen y Kubica parados ante el semáforo rojo un impetuoso Hamilton arrolló por detrás al bólido rojo de Kimi y causó que, por su imprudencia, Rosberg arrollará al Mclaren. Este suceso terminó arruinando la carrera de los dos favoritos que tuvieron que abandonar. Heildfeld no entró a repostar y continuó en carrera consiguiendo sacar 25 segundos a sus perseguidores, su compañero Kubica y el español Fernando Alonso, que se quejó del equipo por haber optado por una estrategia equivocada.

A partir de ahí, solo importaba conocer en qué momento debería para Heildfeld a repostar. Tras el repostaje salió por delante de su compañero Kubica. el alemán lleno el depósito hasta los topes, pues iba a una parada. Kubica necesitaba adelantarlo y lo hizo en la primera curva. A Alonso se le atragantó el piloto de Bmw Sauber pues se acercaba a su estela por ir con menor carga de gasolina, pero le faltaba esa punta, esas décimas para adelantarlo. Hasta que un error de conducción le hizo hacer un trompo y abandonar la carrera.

El polaco comenzó a tirar para intentar contrarrestar los 25 segundos que le llevaba su compañero. Su conducción era endiablada. Su coche era un misil. Entró a hacer su segundo repostaje y consiguió pasar al alemán. De ahí hasta el final un paseo para el joven piloto de Bmw Sauber que, por fin, ha conseguido alcanzar la victoria.

Por detrás un Felipe Masas que nos ha brindado una serie de adelantamientos magistrales. Como, por ejemplo, a tres vueltas del final en la curva del casino, la más lenta del circuito, pasó a Kovalainen y Barrichello al mismo tiempo. Al final ha quedado en quinto lugar. Nuevo desastre de Piquet. Buena carrera de los Toyota y del Red Bull de Coulthard que al final de la cursa tuvo que administrar bien los frenos.

1º.- Robert Kubica

2º.- Nick Heildfeld

3º.- David Coulthard

4º.- Timo Glock

5º.- Felipe Massa

6º.- Jarno Trulli

Próxima cita circuito de Magny Course, Francia, en Quince días.

Hamilton intratable en Canada

El líder del campeonato mundial Lewis Hamilton logró el sábado la "pole position" para el Gran Premio de Canadá de Fórmula Uno, que se disputará el domingo, tras vencer al polaco Robert Kubica en la última vuelta de las pruebas de clasificación.

Kubica, quien sufrió un tremendo accidente el año pasado en el Circuito Gilles Villeneuve, parecía haberse asegurado el primer puesto con un giro final de un minuto 18 segundos 489 milésimas con un BMW Sauber, pero el británico Hamilton logró superarlo instantes más tarde.

El inglés cronometró 1:17.886 con su McLaren y largará el domingo desde la mejor ubicación de la grilla de partida en la séptima carrera de la temporada.

Hamilton se alzó en junio del 2007 con su primera victoria en la F1, a los 22 años, en lo que fue su brillante temporada debut en la categoría. En esa ocasión, también había conseguido la "pole."

El finlandés campeón del mundo con Ferrari, Kimi Raikkonen, finalizó tercero este sábado, por delante del español Fernando Alonso, de Renault.

El alemán Nico Rosberg terminó quinto, con un Williams, y el brasileño Felipe Massa se ubicó sexto, al comando de la otra Ferrari.

Hamilton dominó las tres tandas clasificatorias y se mostró satisfecho con su labor.

"Me he sentido cómodo desde ayer (por el viernes) en el auto. Esta mañana fue complicada para todos, con la pista bastante resbaladiza, pero nos mantuvimos positivos, al igual que el auto," dijo el inglés.

"Luego, en clasificación, me sentí como en casa. El equipo realizó un gran trabajo al comienzo de cada sesión. Me asusté en la primera vuelta porque casi me voy afuera en la curva uno, pero la última fue buena, similar a la del año pasado," agregó el puntero del certamen.

Hamilton, quien viene de ganar en Mónaco, aventaja por tres unidades a Raikkonen en el Campeonato de Pilotos y logró la octava "pole" de su campaña en la F1, y la segunda del año, en apenas 24 grandes premios disputados.

Fuente: Reuters.

Massa domina en Montreal

Noticia íntegra de

TheF1

Massa marca el mejor tiempo en la primera sesión libre de entrenamientos en Montreal

En una sesión condicionada por la climatología

Massa contento tras su tiempo del viernes en Montreal

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, ha conseguido el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Canadá que se acaba de disputar en el circuito dedicado a Gilles Villeneuve. Detrás del piloto de San Pablo ha quedado Robert Kubica demostrando que el accidente que sufrió aquí el año pasado no es más que un lejano recuerdo.

La sesión comenzó con una pertinaz llovizna que mantenía la pista bastante mojada por lo que los coches abordaron estos primeros ensayos con gomas intermedias. en estas circunstancias destacaron los dos Toyota de Trulli y Glock que se alternaron, junto con los Williams, en el liderazgo de la tabla de tiempos durante buena parte de la sesión.

Cuando la pista fue secándose debido a la falta de lluvia y al continuo paso de los monoplazas, fueron también los Toyota quienes montaron primero los neumáticos de seco. Los equipos más brillantes del campeonato consintieron que las "comparsas" fueran secando por completo la trazada ideal y cuando decidieron salir se colocaron muy pronto en cabeza.

Kimi Raikkonen fue el primero en colocar sus tiempos en valores razonables para las nuevas condiciones dirigiendo las operaciones por delante de Rosberg y los demás. Vistas las nuevas condiciones de la pista, Felipe Massa apretó los dientes y comenzó a rebajar los tiempos conseguidos por su compañero y finalmente se adjudicó el tiempo más rápido.

En los últimos momento de la sesión, y con la pista cada vez en mejores condiciones,  Kubica y Kovalainen se auparon hasta los puestos de privilegio ocupando así un imaginario podio de la sesión.

Fernando alonso se mantuvo durante mucho tiempo en sus boxes a la espera de unas condiciones de asfalto algo mejores. Finalmente el as español salió y llegó a figurar en tercera posición hasta que las mejoras postreras de los coches punteros lo degradaron hasta la décima posición. LLegando a hacer un trompo.

La familia Mol podría dejar la Fórmula Uno

Noticia extraída de F1-live

Uno de los dos propietarios del equipo Force India, Michiel Mol, podría estar considerando seriamente la posibilidad de vender el 50% de las acciones de la escudería.  El empresario holandés, que se cree que comparte su 50% la propiedad del equipo con su padre Jan, se introdujo en el mundo de la Fórmula Uno de la mano del multimillonario Vijay Mallya cuando éste compró Spyker.
Pero según se ha publicado esta semana en Holanda, la aventura de Mol en la Fórmula Uno podría finalizar pronto, ya que su paquete accionarial en Force India ha sido puesto a la venta.  El diario De Telegraaf asegura que el precio que está pidiendo Mol por sus acciones en el equipo está bastante por debajo del que pagó para hacerse con ellas.  Sin embargo, Mol ha salido al paso de todas estas informaciones explicando que "no deberían creerse todo lo que se publica."