Al final el piloto inglés Lewis Hamilton se redimió ante su afición al ganar el Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado hoy en el circuito de Silverstone. Nick Heildfeld piloto de Bmw Sauber fue segundo y el incombustible Ruben Barrichello de Honda llegó en un meritorio tercer puesto. Cuarto fue Raikkonen, quinto Kovalainen y sexto Fernando Alonso, en una carrera alocada y marcada por la lluvia.
El circuito de Silverstone se encuentra a poco más de 100 Km de la capital londinense, en una campiña en la que el circuito es su única atracción. Este circuito con un trazado anchísimo era una pista de aterrizaje y quedará fuera del campeonato de F1 a favor del circuito de Dorninton en la temporada del año 2010.
La climatología ha sido la protagonista del Gran Premio de Gran Bretaña vivido hoy en este circuito. La lluvia caída ayer fue la causante de la aparición de una pista encharcada donde la elección del neumático ha sido la clave de la carrera. Intermedios o de lluvia extrema. Con el trazado encharcado los neumáticos intermedios usados se comportaban mejor que los de lluvia extrema pero si volvía a caer agua estos últimos podían tener un mejor comportamiento.
Junto a la lluvia el piloto inglés de la escudería Mclaren Mercedes, Lewis Hamilton ha sido el verdadero protagonista de la carrera. Hamilton era la segunda vez que disputaba esta carrera, en su casa, con su afición, enfadado por no haber conseguido la pole position y por querer redimirse de sus errores pasados. La prensa inglesa y la afición lo miraban con escepticismo. Sin embargo el piloto de casa no falló. Hamilton a hecho una gran carrera y ha evidenciado de nuevo sus puntos negativos.
Hamilton partía desde la cuarta posición y al apagarse el semáforo la furia británica entró en acción. El piloto de Mclaren se merendó, literalmente a Raikkonen y a Webber y a punto estuvo de rebasar a su compañero Kovalainen, que salía primero. Ambos pilotos se tocaron en la primera curva, mientras por detrás los favoritos eran más prudentes y conservaban posiciones. Massa hizo su primer trompo al gual que Webber. Alonso dejaba que Piquet le rebasará. Cooulthard y algún que otro piloto se quedaban en la puzolana de alguna curva. Las condiciones adversas de la pista jubaban un papel importante en la primera vuelta.
El huracán Hamilton acosaba a su compañero finlandés, tímido y cohibido ante el empuje de su compañero y en la tercera vuelta Heikki Kovalainen le dejó la puerta abierta al inglés frenando en exceso y permitiendo que le adelántase. De ahí hasta el final Lewis Hamilton apenas cometió ningún error, lo que le permitió doblar incluso a Raikkonen y terminar ganando la carrera.
Raikkonen y Alonso con neumáticos intermedios se situaban en tercer y cuarto lugar. El pilotaje del español bajo la lluvia ha sido soberbio. Distanciándose de Heildfeld, que marchaba en quinto lugar. La pistaba se secaba y el rendimiento del español decaía, alejándose del piloto de Ferrari. Llegó la primera parada y ambos pilotos mantendrían sus neumáticos intermedios. Fue una gran equivocación. Una tormenta fue comenzó a arreciar en la pista inglesa y ambos pilotos lo pagaron caro. Comenzó el protagonismo de los Bmw Sauber. Heildfeld adelantó a Alonso que no dejaba de perder posiciones y se situó segundo, ante el desastre de Kovalainen, posición que mantedría hasta el final. Aparecieron los Toyota, sobre el de Jarno Trulli, pues Glock, al igual que Webber y Massa serían los protagonistas del podium virtual de los trompos. Ganó Massa con cinco trompos. Alonso y Raikkonen se mantuvieron en pista sufriendo con sendos coches ingobernables, hasta que se vieron obligados a entrar a cambiar neumáticos. Alonso décimo y Raikkonen undécimo. Y apareció el más beneficiado por la lluvia, el brasileño Ruben Barrichello que con sus neumáticos de lluvia extrema iba como un cohete. Adelantó a todos los pilotos que tenía delante y se situó tercdero, a pesar que a doce vueltas del final volvió a entrar a boxes. Las tres primeras posiciones estaban claramente definidas.
La lucha andaba por detrás. Cuando Trulli desapareció al entrar a boxes a catorce vueltas del final, Alonso se situó de nuevo cuarto, Seguido de Kovalainen y Raikkonen. El piloto de Renault, único en la pista tras la salida de Piquet cuando marchaba cuarto, sufrió lo indecible ante el acoso del piloto de Ferrari y del piloto de Mclaren. Aguantó lo que pudo. Tapar huecos en Silvertone es materialmente imposible. Ambos pilotos le adelantaron e, incluso Nakajima de Williams a punto estuvo de hacerlo.
En conclusión, buena carrera de Hamilton, en la que ha vuelto a demostrar que la velocidad sin control no sirve de nada. Esta vez le salió bien. Este chico tiene que dominarse si quiere ser campeón del mundo. Por fin, Heildfeld ha quedado por delante de su compañero Kubicha, que en esta ocasión tuvo que retirarse por una salida de pista. Un viejo conocido de Ferrari que hacía más de tres años que no subía a un podium y que ha sido el piloto más contento de la parrilla al finalizar la carrera: Ruben Barrichello. Un Raikkonen que ha conservado su status perdiendo pocos puntos y un Alonso que sigue peleándose con su coche y ofreciendo, en mi opinión, el mejor pilotaje. Un piloto como Fernando Alonso tiene que acaba en la escudería de maranello; una pena si ello no ocurriera. Sobretodo ante el desastre del ex-lider del mundial, el brasileño Felipe Massa, que con cinco trompos no puede aspirar ni siquiera estár entre los tres primeros del mundial; mucho menos ganarlo. Y Kovalainen que se ha convertido en el fiel escudero de Hamilton, sumiso ante las ´ordenes de Ron DEnnis. Y un sinfín de abandonos en pista que, sin embargo, no ha propiciado la salida del safety car.
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