Doblete de Ferrari en el GP de Francia

Felipe Massa ha ganado con autoridad el Gran Premio de Francia, celebrado este domingo en el circuito galo de Magny Course, seguido de su compañero en la escudería italiana Kimi Raikkonen. El transalpino Jarno Trulli ha ocupado una meritoria tercera plaza con el Mclaren del finlandés Heiki Kovalainen acosándole hasta la última curva. El ex-lider del mundial el polaco Kubitsa ha entrado en quinta posición, seguido del Red Bull de Mark Webber y de los Renault de Piquet y Alonso.

Aburrida carrera la vivida hoy en el circuito galo de Magny Course donde las condiciones ha sido completamente favorables a las escudería italiana de Ferrari, dónde han conseguido hacer doblete. Las dos primeras posiciones nunca han corrido peligro y solo un fallo mecánico en el escape del coche del Finlandés ha motivado que perdiera la cursa en favor de su compañero, el brasileño Felipe Massa, que es líder del mundial con 48 puntos. ´

El aspecto más destacable de la salida ha sido la pérdida de dos posiciones del español Fernando Alonso, que ha sido rebasado por el Toyota de Trulli y el Bmw Sauber de Kubitsa, aunque en poco más de unas cuantas curvas conseguiría el piloto asturiano rebasarlo. Trulli ocupó la tercera posición que ya no perdería realizando una carrera muy buena. Alonso situado en cuarto lugar ha pagado el error cometido por la escudería Renault de adelantar las paradas en boxes, pues iba bastante descargado de gasolina, lo que le obligó a repostar en la vuelta decimoquinta, con la consiguiente pérdida de puestos, en favor de los pilotos que le perseguían. En la penúltima vuelta un descuido del piloto de Force Indian Adrián Sutil obligó al piloto de Renault ha esquivarlo, favoreciendo que Nesilnho Piquet le adelantará. Éste ha conseguido, por vez primera, acabar una carrera en los puntos y por delante de Alonso.

Tras el desastre del piloto asturiano, la otra alegría era vez como dos Mclaren, penalizados con cinco y diez puestos en la salida, intentaban solucionar la mala posición de parrilla. Hamilton salió desatado, nervioso, como siempre, y al final ha hecho una buena carrera quedando en décimo lugar a 58 segundos de Massa y a 18 de Alonso. También excelente la cursa de Kovalainen que finalizando en cuarto lugar nos ha brindado unas cuantas vueltas interesantes en su intento de adelantar a Trulli. Los Bmw Sauber discretos. El polaco ha finalizado en quinta posición sin opción de nada más, beneficiado por la pifia de Alonso. Heildfeld desaparecido.

El único aspecto destacado de la carrera es el estado de ansiedad de Hamilton, que se coloca cuarto en el mundial. Nueve podios consecutivos no es un hecho normal.

1.- Felipe Massa

2.- Kimi Raikkonen

3.- Jarno Trulli

4.- Heiki Kovalainen

5.- Robert Kubitsa

6.- Mark Webber

7.- Nelsinho Piquet

8.- Fernando Alonso

9.-David Coulthard

10.- Lewis Hamilton

Dominio de Ferrari en la clasificación para el GP de Francia

Ferrari ha dominado con gran autoridad la sesión de calificación del GP de Francia en la que Kimi Raikkonen se ha hecho con la pole por delante de su compañero Felipe Masssa y ha firmado la histórica cifra de 200 poles para la Scuderia.
Pero mientras Raikkonen celebraba la pole, Massa a buen seguro que se estaría tirando de los pelos al haberse visto superado únicamente por cinco centésimas de segundo y tras haber sido el más rápido en la Q1 y la Q2. En su último intento en la Q3, el brasileño cometía dos pequeños errores que le costaban la pole.
McLaren Mercedes no ha podido estar a la altura de Ferrari esta tarde y aunque Lewis Hamilton ha mejorado en su último intento, ha tenido que conformarse con el tercer mejor registro. De todas formas, al británico se le aplicará una penalización de diez posiciones por su incidente en Montreal, así que Hamilton tomará la salida mañana desde la 13ª posición.
Fernando Alonso ha vuelto a brillar en calificación y el piloto de Renault saldrá mañana desde la tercera posición, lo que junto con la penalización a Hamilton, le ofrece posibilidades reales de luchar mañana por el podio en casa de Renault.

Jarno Trulli hacía un trompo en su penúltimo intento de vuelta cronometrada, pero en el último completaba una excelente vuelta y mañana saldrá desde una impresionante cuarta posición en un fin de semana en el que Toyota le rinde tributo al desaparecido Ove Andersson. Timo Glock tomará la salida desde el noveno puesto.
Heikki Kovalainen no ha podido luchar por los primeros puestos y saldrá quinto en la parrilla, por delante del ganador del Gran Premio de Canadá, Robert Kubica. BMW Sauber ha tenido muchos problemas en calificación y un puesto en tercera fila es un buen resultado para Kubica. Su compañero Nick Heidfeld ha terminado solo seis centésimas por detrás de Kubica en la Q2, pero no ha podido meterse entre los diez primeros y saldrá 11º.
El dúo de Red Bull Renault, Mark Webber y David Coulthard, han estado muy igualados todo el fin de semana y la calificación no ha sido una excepción, ya que han terminado séptimo y octavo respectivamente.
Con Glock saliendo noveno para Toyota, Nelson Piquet sube al décimo puesto por la penalización de Hamilton. El brasileño ha marcado el mejor tiempo esta mañana, pero no ha podido entrar en la Q3 por muy poco esta tarde. Aún así, el joven piloto de Renault ha mejorado su actuación.

 

Fuente: thef1live

Sesión de entrenamientos del viernes - Francia

El ave fénit resucita de sus cenizas. El piloto español de la escudería ING Renault, Fernando Alonso ha vuelto a demostrar porqué es el único bicampeón del mundo de la actual parrilla de la Fórmula Uno. En la sesión de esta tarde de los entrenamientos libres que se celebran en el circuito francés de Magny Course, y despúes de una rotura de su propulsor por la mañana, el piloto asturiano ha logrado hacer el mejor tiempo de la sesión con un impresionante 1:15:778 milésimas. Este domingo la carrera se celebrará en el circuito de Magny Course, sede de la escudería ING Renault. Por este motivo Fernando Alonso ha estado muy ajetreado durante todo el ´día y se ha mostrado pletórico por el tiempo conseguido, dando a entender que el regreso del campeón a los primeros puestos de la parrilla se va a producir este domingo.Soberbio, impacable, demoledor y muy, muy cachondo el español.

Tras el piloto de Renault, los dos pilotos de Ferrari F1 Team. Un desquiciado Felipe Massa que hay que decirlo ha marcado el mejor tiempo de la sesión, por la mañana, con un registro de 1:15:306 y un Kimi Raikkonen que solo tiene dos opciones este domingo: ganar o ganar.

Sorpresiva la quinta posición de Sebastian Vettel, ocupando el inglés Lewis Hamilton la cuarta posición a cuatro décimas del piloto de la escudería gala, protagonizando salida de pista en la curva de estoril. Hamilton, piloto oficial de la escudería Vodafone Mclaren Mercedes, que parecer ser daltónico pues no distingue el color rojo de los semáforos., este domingo le espera una carrera infernal pues no hacer el mejor tiempo en la clasificación del domingo es todo un fracaso. Recordemos que él y Rosberg están penalizados con diez puestos en la carrera de este domingo. Ahora bien, el color rojo del semáforo no lo vio pero el rojo intenso del F2008, pilotado por el filandés Kimi Raikkonen hasta lo sintió en su cara. A pesar de ello, me alegro por el polaco Kubica que por fin consiguió alzarse con el trofeo al ganar la carrera de canada.

Y hablando de Rober Kubica y Nick Heildfeld los grandes beneficiados del Gran Premio de Canada, en la tanda de entrenamientos de hoy se han situado sexto y octavo, entremezclándose entre ellos, el Mclaren del finlandés Heikki Kovalainen.

Nelson Piquet ha hecho varias excursiones fuera de la pista, pero ha conseguido meterse entre los diez primeros con el segundo Renault, por delante de David Coulthard en el primer Red Bull Renault.

Inmediatamente después de la sesión, a los coches que seguían en pista se les ha pedido que tomaran parte en la prueba del coche de seguridad de la FIA. La idea era sacar bandera amarilla como si hubiera salido el coche de seguridad y pedir a los pilotos que pulsaran el limitador en cinco segundos para ver si podrá introducirse esa norma en futuros grandes premios. Más adelante sabremos si ha funcionado...

Alonso se da de plazo dos carreras

El piloto español Fernando Alonso (ING-Renault) afirmó que su equipo debería empezar a trabajar en el monoplaza de 2009 si el 'R28' no da un salto de calidad en las dos próximas carreras del Mundial de Fórmula 1.

   "Tenemos un par de mejoras para Magny-Cours y Silverstone, así que vamos a esperar y veremos cómo funcionan en el coche. Quizás en estos circuitos funcionen y podamos seguir desarrollando este coche. Pero si no van bien, será el momento de aceptar que la temporada ha llegado hasta aquí y es tiempo de pensar en el próximo año", aseguró en una entrevista con la 'BBC', que recoge Europa Press.

   El bicampeón del mundo sabe que si el monoplaza no comienza a mejorar deben empezar a pensar a largo plazo. "Es una decisión difícil y tengo una opinión firme sobre ella. Pero después de Silverstone (6 de julio), tenemos que pensar en ello. La decisión tiene que tomarse más pronto o más tarde", indicó.

   De todos modos, espera que las mejoras que van a introducir den resultados pues el equipo ha dado un salto de calidad en las cuatro últimas carreras aunque no haya podido entrar en los puntos. "Estoy seguro de que podemos mejorar nuestro rendimiento y espero que nos ponga en opción de entrar en la lucha por los puntos", apuntó.

   El asturiano está bastante satisfecho por poder plantar batalla a equipos como BMW-Sauber, que el pasado domingo consiguió la primera victoria de su historia. "Creo que es un milagro que Renault esté luchando contra BMW. He podido equivocarme, pero cuando vas al límite hay muchas opciones de cometer errores", lamentó sobre su error en Canadá.

   Además, Alonso criticó la estrategia elegida por su escudería en Montreal. "Fue un gran error y podríamos haber ganado la carrera si no hubiera ocurrido. Iba tercero cuando me quedé fuera de la carrera, pero era una posición engañosa porque tenía coches detrás y debía volver a parar y el resto no iban a hacerlo", apuntó.

   El ovetense no tenía claro que pudiera "entrar en los puntos" el pasado domingo ya que le dijeron por radio que se colocaría "octavo o noveno" cuando hiciera su segunda parada. 

   Por eso tenía que arriesgar. "Así que tengo que intentar hacer todo lo que puedo. Estaba intentando adelantar a Heidfeld, me metí en la zona sucia y me quedé fuera. No estoy disgustado porque esas cosas pueden pasar en las carreras y es mejor que pasen este año y no otro", concluyó.

fuente:

EUROPA PRESS

Kubica consigue ganar en Canada

El circuito Gilles Villeneuve ha devuelvo al piloto de Bmw Sauber Robert Kubica lo que le quito la temporada pasada, pero con intereses, al ganar el Gran Premio de Canada, liderando la clasificación de pilotos con 42 puntos.. Segundo ha sido su compañero Nick Heildfeld y tercero el piloto de Red Bull Racing David Coulthard. Nuevo error del piloto inglés que a la salida del pitlane ha arrollado por detrás al Ferrari de Kimi Raikkonen. Fernando Alonso, piloto de ING Renault también ha tenido que abandonar por hacer un trompo en una curva por un error de conducción.

Otra alocada carrera es la que se ha vivido en el GP de Canada, en la que el safety car ha sido, de nuevo, el protagonista. Con Hamilton dominando la cursa y pisándole los talones el polaco Kubica y el finlandés Raikkonen, en la vuelta 16 se produjo el accidente del piloto de Force India, Adrian Sutil que obligó al coche de seguridad a salir a pista. Alonso se mantenía quinto aguantando las embéstidas de Massa. Y, Nico Rosberg, que pudo adelantar a Alonso en la salida, rodaba en cuarta posición. El safety car alargaba las vueltas en un momento en que los favoritos iban quedándose sin combustible. Al retirarse el mercedes los favoritos entraron a boxes a repostar inmediatamente en fila india, uno detrás de otro, a pesar de que Fernando Alonso tenía gasolina para seis vueltas más. Y aquí se produjo el percance que condicionaría toda la carrera. Con Raikkonen y Kubica parados ante el semáforo rojo un impetuoso Hamilton arrolló por detrás al bólido rojo de Kimi y causó que, por su imprudencia, Rosberg arrollará al Mclaren. Este suceso terminó arruinando la carrera de los dos favoritos que tuvieron que abandonar. Heildfeld no entró a repostar y continuó en carrera consiguiendo sacar 25 segundos a sus perseguidores, su compañero Kubica y el español Fernando Alonso, que se quejó del equipo por haber optado por una estrategia equivocada.

A partir de ahí, solo importaba conocer en qué momento debería para Heildfeld a repostar. Tras el repostaje salió por delante de su compañero Kubica. el alemán lleno el depósito hasta los topes, pues iba a una parada. Kubica necesitaba adelantarlo y lo hizo en la primera curva. A Alonso se le atragantó el piloto de Bmw Sauber pues se acercaba a su estela por ir con menor carga de gasolina, pero le faltaba esa punta, esas décimas para adelantarlo. Hasta que un error de conducción le hizo hacer un trompo y abandonar la carrera.

El polaco comenzó a tirar para intentar contrarrestar los 25 segundos que le llevaba su compañero. Su conducción era endiablada. Su coche era un misil. Entró a hacer su segundo repostaje y consiguió pasar al alemán. De ahí hasta el final un paseo para el joven piloto de Bmw Sauber que, por fin, ha conseguido alcanzar la victoria.

Por detrás un Felipe Masas que nos ha brindado una serie de adelantamientos magistrales. Como, por ejemplo, a tres vueltas del final en la curva del casino, la más lenta del circuito, pasó a Kovalainen y Barrichello al mismo tiempo. Al final ha quedado en quinto lugar. Nuevo desastre de Piquet. Buena carrera de los Toyota y del Red Bull de Coulthard que al final de la cursa tuvo que administrar bien los frenos.

1º.- Robert Kubica

2º.- Nick Heildfeld

3º.- David Coulthard

4º.- Timo Glock

5º.- Felipe Massa

6º.- Jarno Trulli

Próxima cita circuito de Magny Course, Francia, en Quince días.