La salvación de Super Aguri

La escudería del ex piloto japonés Aguri empezó a zozobrar antes de comenzar la actual temporada de F1. Ante su previsible retirada no participó en los diferentes test y ensayos de las pretemporada. Afortunadamente todo fue un susto y al final sus dos bólidos tomaron la salida en el Gran Premio de Australia.

Sin embargo, últimamente vuelve a cobrar fuerza los rumores de su posible y desafortunada desaparición. La crisis financiera que sufre Super Aguri sigue siendo muy grave, pero han surgido dos señales positivas desde Leafield este sábado. En primer lugar se ha sabido que un transportista ha salido en dirección al Circuit Catalán de Montmeló, lugar donde se celebrará el próximo domingo el Gran Premio de España. En segundo lugar, desde la revista alemana Auto Motor und Sport parace se dice que se están llevado a cabo negociaciones, incluyendo la intervención de Bernie Esclestone, para salvar al equipo. Para que sus pilotos,  Takuma Sato y Anthony Davidson pueden tomar la salida en el circuito catalán necesitan incorporar dos millones de euros antes del lunes. El mandamás de la F1  parecer ser que está presionando para que un grupo financiero alemán tome las riendas del equipo japonés, además de que parte de su trabajo será convencer a Honda para que siga suministrando coches y motores a Super Aguri hasta final de 2009.

En mi modesta opinión, a pesar de que Super Aguri es una escudería que todavía no ha puntuado en el mundial, haría un flaco favor a la Formula Uno, si se retirase. Esperemos que los problemas económicos puedan solventarse y el domingo, 27 de abril, aparezcan sus monoplazas en la parrilla de salida. Ánimo y mucha suerte.